Минсктранс: опять силовое решение?

[klezmer]

Бригады контролеров в минском общественном транспорте могут быть вновь, как сколько-то лет назад, усилены милицией. Я помню, что тогда (сколько лет назад это было?) проверка оплаты проезда могла закончиться чем угодно, вплоть до брутального избиения «зайца».
Я не оправдываю «зайцев». Это воровство и, соответственно, правонарушение – не заплатить за проезд.
Не лучше ли перейти просто на более совершенные методы оплаты проезда, – например, турникет на входе или электронная касса у водителя (для безопасности водителя и выручки можно опечатать кассу, лишив водителя доступа к денгам, поступившим за проезд)?
Не пора ли ввести более цивилизованные, справедливые и привлекательные для клиентов формы оплаты проезда (да-да, пассажиры – это именно клиенты перевозчика, включая Минсктранс, а клиент должен быть всегда прав)? Я имею в виду такие формы, как:
– билет на определенное количество поездок,
– билет на поездку туда и обратно по цене ниже, чем два билета,
– билет на движение по городу в одном направлении или в течение определенного времени,
– бесплатные пересадки с метро на наземный транспорт и наоборот, (так сделали в Нью-Йорке).
Все это, разумеется, требует умных инвестиций. Не наращивать штат милиции для работы на транспорте, а вложить деньги в турникеты или электронные кассы около водительского места, на изготовление единого вида магнитных карт для передвижения на общественном транспорте.
Про состояние белорусского общественного транспорта («троллейбусы-убийцы», отсутствие кондиционеров, неприспособленность для инвалидов и т.д.) я вообще не говорю. Это отдельная, и совсем невеселая тема.

Comments

[rintin-story.livejournal.com]

Ответ лежит на поверхности. Милиции у нас много! Ее не надо наращивать, вкладывать деньги и т.п. и т.д. Достаточно отправить пару имеющихся уже нарядов ППС с контролерами. Какие турникеты Зуся. Страна уверено шагает в экономическую пропасть.

[klezmer.livejournal.com]

А, и правда. Как-то я о таких простых и очевидных вещах и не подумал.